Hixon Formula D1 系列 0W-20 是一款专为新一代高功率涡轮增压(TGDI)及混合动力(Hybrid)发动机研发的全合成润滑方案.该产品不仅完全符合欧洲 ACEA C5 严苛标准及美国石油协会 API SP 新的质量等级,更是针对国六(VI)及欧六排放标准设计的产品.
查看更多专为满足国四(欧IV)排放要求的工程机械配套各种型号柴油发动机研发的重负荷全合成柴油机油,适配卡特彼勒、小松、沃尔沃、斗山、日立等国内外主流进口及国产各品牌大型工程机械和重型自卸车的各类柴油发动机.
核心技术优势:
性能指标全面超越同类竞品:氧化稳定性超越行业标准35~40%,烟灰分散性超越行业标准22~25%,活塞清净性超越行业标准25~28%,油泥控制超越行业标准25~30%,抗磨性超越行业标准50~60%,全面领先市场同类产品.
后处理系统完整兼容:低灰分技术配方专为搭载EGR、DPF及SCR等排放控制系统的国四及以上排放工程机械优化设计,有效延长后处理装置的使用寿命.
超长换油周期支持:针对工程机械长时间连续工作的实际工况,具备卓越的氧化安定性和热稳定性,支持更长的换油间隔,降低工程机械综合运营成本.
极寒环境冷启动保护:低温动力粘度优异,在严寒环境下确保发动机快速建立起润滑油膜,有效防护冷启动阶段的磨损损伤.
符合或超越:API CK-4/CJ-4/CI-4、ACEA E9-16、Cummins CES 20086、Volvo VDS-4.5、MB-Approval 228.31、Mack EOS 4.5、CAT ECF-3、Renault RLD-4、MTU Type 2.1、Deutz DQC III-10LA 及 JASO DH-2 等多项国际权威规格.
环保节能 满足国IV要求
产品说明:
专用于工程机械配套满足非道路国V排放要求的各种型号柴油发动机.适用于康明斯、奔驰、沃尔沃、雷诺、曼等进口及国产最新型柴油发动机.
应用范围:
Caterpillar(卡特彼勒)、komat’su(小松)、Volvo(沃尔沃)、DOOSAN(斗山)、hitachi(日立)、Deutz(道依茨)、case(凯斯)、John Deere(约翰迪尔)、WIRTGEN(维特根)、SANDVIK (山特维克)、terex(特雷克斯)、HYundai(现代)、XCMG(徐工)、LIUGONG(柳工)、SANY(三一重工)、SDLG(临工)、 ZOOMLION(中联重科)、SUNWARD(山河智能)、lovol(雷沃)等
符合或超越以下要求:
本产品执行Q/SNSH005标准,性能满足API CK-4/CJ-4/CI-4、ACEAE9-16、Cummins CES20086、Volvo VDS-4.5、MB-Approval 228.31、MackEOS 4.5、CAT ECF-3、Renault RLD-4、MTU Type2.1、Deutz DQC Ill-10OLA、JASO DH-2等规格要求.
标准工况:600小时
SAE等级:15W-40、5W-40
产品规格:4L、18L
| 产品典型数据 | |
| 项目 | |
| SAE黏度等级 | 15W-40 |
| 运动黏度(100℃)/(mm²/s) | 14.6 |
| 闪点(开口)/℃ | 238 |
| 高温高剪切黏度(150℃,10⁶s⁻¹)/mPa·s | 4.3 |
| 倾点/℃ | -36 |
| 低温动力黏度(CCS)/(mPa·s) | (- 20℃)5500 |
| 碱值(以KOH计)/(mg/g) | 8.1 |
海科森(常州)科技创新投资有限公司坐落于中国江苏常州,是一家主营工业产品出口的综合性贸易企业。依托多年国际贸易经验,公司在非洲市场积累了成熟的渠道资源与项目合作经验。
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